Пролог 2005-2006 

 

Oz1 STREET ILLEGAL SERIES

 

Часть Первая

 

2005-2006 Пролог.

 

Ничто не происходит из неоткуда, и ни куда бесследно не девается. 

 

Так и мы участники Oz1 STREET ILLEGAL SERIES когда-то были просто автомобилистами, просто ездили по маршруту дом-работа-магазин-отдых-дом. Пока в жизни не происходит переломный момент, случайность, мгновение, которое определяет путь на следующие несколько лет. Чтобы этот момент произошел Oz1 STREET ILLEGAL SERIES во многом благодарны командам OZ Racing Team Орехово-Зуево и Fast Street Team Электросталь. Именно они в 2005-2006 году активно продвигали тему заряженных авто и их применения по прямому назначению. Проводя ночные нелегальные гонки они собирали обычных автомобилистов и демонстрировали как можно зарядить обычные авто и как они могут ехать, под управлением отличных водил. Давали людям возможность попробовать себя и свое авто в «деле» на прямой с другими. Кто-то пробовал, успокаивался и остывал к этой теме. А кто-то почувствовав азарт, силу ускорения, прилив адреналина, и взрыв эмоций, наоборот слетал с катушек и бросался в омут с головой, в мир мощных и быстрых авто, в атмосферу ночных нелегальных гонок, к жажде скорости.

 

Так в головах, уже больных скоростью, людей начинали зарождаться мысли об обладании своих быстрых авто, их усовершенствовании и гонках.

 

2006 год Зарождение

 

В этом году очень активно проходит летний сезон ночных нелегальных гонок, они собирают много людей и стимулируют развитие темы. Я ,DiemooN, уже с начала года пытался приобрести свой авто для ночных гонок, но не получалось. И только в августе, под конец лета у меня появляется авто NISSAN SKYLINE R33. Через несколько недель знакомлюсь с Батей.

Это знакомство оказалось ключевым, связующем моментом в жизни многих людей. 

Он пробует моё авто и как говорится «однажды укушенный турбо», влюбляется в ощущение скорости и ускорения. Через его брата Македонца, знакомимся с mukcep ом, а сам Батя уже позже знакомит меня с Атом ом и Диман ом 017. Эта компашка безумцев и глупцов сформирована, она еще долго будет будоражить сама себя и окружающих, как наркодиллеры подсаживая одного за другим на импортные спортивные мощные авто.

К концу году Батя находит свой TOYOTA SOARER, Атом уже осенью приобрёл свой AUDI A4, у 017 HONDA CIVIC то же был, зимой мы знакомимся с Кренделем из Покрова на SUBARU IMPREZA. Все вместе встречаемся по вечерам, мечтая о будущем, парим друг другу мозг глупыми мыслями, и просто общаемся.

В Ликино-Дулево в это время тоже формируется группа отчаянных водил на HONDA CIVIC, MITSUBISHI ECLIPSE, PEGEOT 405, OPEL CALIBRA. Они также вместе общаются, мы еще не знакомы, но наша встреча не за горами.

 

Итак, к концу 2006 года в Орехово-Зуевском районе собралось небольшое количество быстрых, спортивных и самое главное красивых импортных автомобилей. Водилы полны надежд, сильны духом и готовы на безумства.

 

2007-2008 

 

Часть Вторая

 

2007 

 

День Рожденья

 

Зима шла тихо и не спеша, как любое начало года. Водилы по возможности латали свои машинки, улучшали и дорабатывали их. В конце зимы появилось объявление о проведение первого в западной части России соревнования по Дрифту, к тому же планировалось оно в Московской области и участвовать мог любой. Было принято решение обязательно посетить мероприятие и попробовать свои силы. Работа закипела, для ниссана на тот момент уже были закуплены запчасти и нужно было их срочно устанавливать. Когда в последнии дни появилась полная уверенность в возможности участия, приняли решение как то обозначится и выступить под именем. В поздней беседе меня с mukcep ом, придумали: Oz1 STREET ILLEGAL SERIES.

Просто, понятно и близко нашей тусовке. Смысл таков, в японском чемпионате дрифта, есть класс где гоняют автомобили предназначенные для езды по дорогам общего пользования, чемпионат называется D1 – дрифт первого класса, а класс STREET LEGAL SERIES – категория для дорожных авто. Мы все парни из Орехово-Зуевского района, поэтому начало Оз1, где З - маленькая для стилизации под D1, а 1 – самые лучшие, STREET ILLEGAL SERIES – постоянно вне закона – так как про нас в городе все знали, общались и с ГАИ, и с Милицией (сейчас таких уже тоже нет ))) ), и с недовольными горожанинами, но мы никуда не прятались. Таким образом название очень стилизовано под японский дрифт чемпионат, но по смыслу полностью отражал наш дух.

Очень оперативно за 1 день mukcep сделал 2 банданы, и в ночь перед выездом на мероприятие мы наклеили их на авто. 07.04.2007 мы дружной компашкой съездили и приняли участие в мероприятии, каждый внес какой то вклад в общее дело. Вернувшись домой мы еще больше сплотились одухотворенные общими идеями и целями на будущее. У нас были машины, мы знали что с ними делать и делали их!

Начало Конца

 

Заканчивалась весна, и как-то теплым вечером мы с Батей стояли и разговаривали, как к нам подошел парень и дал флаер, приглашение на гонку. Какого же было наше удивление когда в заголовке мы увидели своё название Oz1 STREET ILLEGAL SERIES. Мне стало крайне неприятно, хотя уже до этого ходили слухи, что пара тазов ездят с такими же банданами, но решили съездить посмотреть что и как. Группа ребят собрали народ и провели вполне достойные ночные нелегальные гонки, в которых мы так же приняли участие. После гонок мы познакомились с ними, и на вопрос почему взяли наше имя, они ответили – хорошо звучит. В бочку лезть мы не стали, но осадок остался.

 

 Ребята орги гонок работали хорошо, слажено, мероприятия привлекали много внимания, подтягивались новые лица и новые авто. Как раз здесь произошла историческая встреча Орехово-Зеувских и Ликино-Дулевских водил. Интерес к автомобилям к скорости легко свёл незнакомых людей, нам было о чём говорить и поспорить. Вместе было интересней и веселей. Мы катались большой компанией крутых спортивных холеных машин, про нас стали говорить всё чаще и начали воспринимать всерьёз, как клуб спортивных авто. В середине лета появился сайт OZ1SIS.RU где освещались события и просто можно было посмотреть фото.

 

Но обратной стороной успеха были деньги, приносившиеся от гонок. Их было не так много, и началась делёжка. С одной стороны на самих водил эти делёжки не должны были повлиять. С другой стороны у нас водил, и гонок было одно название, каждый чувствовал свою причастность. В итоге произошел раскол внутри тусовки, но окончание гоночного сезона ослабило напряженность отношений.

Наступила зима. Встречаться получалось реже, поэтому по средством сайта было общение на форуме. Была попытка создать место для зимней тусовки, но она провалилась, добавив еще не довольствий. Зимних мероприятий не так уж много, поэтому общих тем для общения становилось все меньше. В затишье все ждали весны.

 

КУ-КУ

 

В конце весны ...

 

Финиш 

 

Продолжателями наследия и приемником в данный момент является Crown Racing Series.